欣冠汽車修理廠 - ＃BENZ、BMW原廠電腦編程、汽車維修保養＃歐、美、日系車輛保養維修＃新竹、竹北汽車維修＃汽車保養維修、引擎電機、冷氣空調、底盤輪胎、烤漆板金

以BMW來說紮實的底盤與操縱性一直都是它的賣點，但是再怎麼好的東西總是有一定的使用壽命。

當底盤的零件出現損耗時，對車主來說最先感受到的就是惱人的異音。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時前方一直聽到吵人的扣扣聲。

車子的年紀大了肯定都會碰到漏油的問題。

漏油雖然看似沒什麼，但是滲出的機油若是沾到橡膠材質的零件，容易導致零件損壞。

嚴重一點若是漏油滴到排氣管上，蒸發後的油氣飄進車內更是會大大降低行車的舒適度。

車子行駛久了引擎的消耗性材料肯定都開始損壞需要做更換，其中又以橡膠類的耗材最容易出問題。

本次車輛入廠，車主反映車輛在怠速時，能明顯看到排氣管會冒出大量的白煙，另外引擎內的機油會快速減少。

此車搭載的是BMW的N46引擎，經過技師檢查後判斷是汽門油封的橡膠老化導致引擎嚴重吃機油。

儘管季節已經進入秋季，天氣依然非常炎熱，這時候若是車輛的空調系統出現異常出熱風，肯定會讓人熱到受不了，大大降低行車的舒適度。

冷氣不冷的原因非常多，有可能是冷媒不足，也有可能是壓縮機異常，或是感應器故障，這需要專業的檢測才能確定故障原因。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時空調出風時冷時熱，最後漸漸地變得不冷，經過技師檢查後確定是冷媒不足所導致。

車子行駛久了再怎麼耐用的零件都會因為損耗出現故障。

就像我們家中使用的桌上型電腦，但是車輛上的電腦也會因為長期使用出現損壞。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時儀錶板上突然亮起ABS、ESP、手煞車的故障警示燈，此外轉彎時方向盤也突然變得很重。

以 BMW N47 柴油引擎來說，最出名的就是正時鍊條的通病。

因為零件本身的材質問題，當車輛的里程數到達一定的程度時，正時鍊條會因為被拉長造成引擎運轉時出現金屬敲擊的異音。

雖然能單獨更換上部的鏈條，但是車輛行駛的里程太高的話，引擎內的正時鍊條塑膠導板會因為長期使用而發生脆化斷裂，若是不做預防性的更換，當導板斷裂時很容易產生更嚴重的損壞。

車子行駛久了引擎的消耗性材料肯定都開始損壞需要做更換，其中又以橡膠類的耗材最容易出問題。

本次車輛入廠，車主反映車輛在行駛約兩千公里後就需要加一罐機油。

此車搭載的是BMW的N46引擎，經過技師檢查後判斷是汽門油封的橡膠老化導致引擎嚴重吃機油。

以 BMW N47 柴油引擎來說，最出名的就是正時鍊條的通病。

因為零件本身的材質問題，當車輛的里程數到達一定的程度時，正時鍊條會因為被拉長造成引擎運轉時出現金屬敲擊的異音。

雖然能單獨更換上部的鏈條，但是車輛行駛的里程太高的話，引擎內的正時鍊條塑膠導板會因為長期使用而發生脆化斷裂，若是不做預防性的更換，當導板斷裂時很容易產生更嚴重的損壞。

車子只要行駛久了肯定都會碰到漏油的問題。

漏油雖然看似沒什麼，但是滲出的機油若是沾到橡膠材質的零件，容易導致零件損壞。

為了避免出現二次傷害，建議車主們若是發現到引擎有漏油的問題請盡快處理。

車輛的供電系統非常重要，當車輛在行駛時引擎、變速箱、音響、大燈 . . . 等等，許多系統都需要電力才能正常運作。

因此當車子的電壓異常時，儀表板上就會出現紅色的電瓶燈，提醒駕駛需要盡快入廠維修。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時儀表板上突然出現紅色的電瓶燈號，沒過多久後車輛突然熄火。

自從 BMW 開始使用 N20 引擎已經過了一段蠻長的時間了，漸漸地有不少零件開始需要更換。

因為零件本身材質的問題，這幾年不少車主都開始碰到正時鍊條拉長或是正時鍊條的導板脆裂的問題。

本次車輛入廠實施預防性正時鍊條更換，通常正時鍊條的壽命約在十二萬公里，會建議車主們在十萬公里左右先進行更換，避免行車時突然發生鍊條鬆動或是正時齒輪跳齒的狀況。

BMW 的 F 系列的橫置引擎車系，因為本身設計的關係，導致引擎腳非常容易發生減震橡膠斷裂的問題。

以本次入廠車輛為例，車主反映車輛在怠速時車內會聽到惱人的噪音，此外車身也會有異常的震動。

經過技師檢查之後，確定造成這些問題原因是引擎腳斷裂。

天氣熱的時候沒有冷氣肯定是一件讓人受不了的事情。

為了避免車輛行駛時突然碰到冷氣不冷的問題，建議車主們當天氣轉熱的時候找個時間入廠進行冷氣健檢，事先預防才能減少行車時的困擾。

本次車輛入廠，車主反映車輛的冷氣完全不冷，經過檢測後發現是冷媒不足。

不管是日系還是歐系車輛，引擎水溫都是行車時需要注意的一個重要項目。

以 BENZ W205 為例，當引擎的冷卻水位不足或是引擎溫度過高時，儀表會自動亮起警示燈，警告車主目前車輛異常需要盡快檢查車輛。

本次車輛入廠，車主表示行車時儀表亮起引擎冷卻水位不足以及引擎溫度過高的警示燈。

住在鄉下的地區，停車的位置選在倉庫或是較為偏僻的地點，若是長時間沒有使用車輛就會有機率碰到老鼠跑到引擎室內築巢。

通常老鼠會選擇在前擋玻璃的雨刷臂下方，或是兩側葉子板內築巢，小機率會跑到車內。

老鼠跑到車上最讓人頭痛的結果就是電線被咬斷，造成車輛系統異常，嚴重一點甚至會導致車輛無法正常發動。

車子行駛久了，車上的橡膠零件都會因為長期使用開始老化。

就以引擎腳為例，因為內部的減震橡皮老化失去彈性，導致引擎的震動會完全傳遞到車上，導致駕駛在車輛怠速時會感覺到座椅有明顯的震動。

雖然這個問題不會危及行車安全，但是長期下來還是會大大降低行車時的舒適度。

自從 BENZ X253 GLC車系上市以來已經有一段時間了。

在一般行駛的狀況下，大部分的車輛都已經到了需要更換變速箱油的里程。

本次車輛入廠，除了施作一般保養外，因為里程逼近八萬公里，一併實施變速箱油與變速箱油濾網更換保養。

以歐系進口車輛來說，因為引擎設計複雜，且電子感應器眾多，只要其中一個感應器故障都會導致引擎故障燈亮。

本次車輛入廠，車主反映行駛中儀錶突然亮起引擎故障燈。

接上原廠診斷電腦，讀出故障訊息與油氣回收管路洩漏有關。

當柴油車行駛到一定里程的時候，車主一定會開始感覺到車輛加速力道沒有像以前一樣那麼強勁有力。

那是因為引擎排放出來的積碳，因為長期累積在EGR以及DPF的管路內造成堵塞，影響了進氣與排氣量，導致引擎出現加速無力的症狀。

因此建議柴油車的車主們，每當車輛行駛到一定的里程數時進行積碳清洗，讓您的愛車恢復到跟以往一樣。

車子年份久了自然會出現不少零件出現損耗的狀況。

尤其是老車，許多長期使用的零件開始出現故障。

本次車輛入廠，車主反映左後門的中控無法正常上鎖。