欣冠汽車修理廠 - ＃BENZ、BMW原廠電腦編程、汽車維修保養＃歐、美、日系車輛保養維修＃新竹、竹北汽車維修＃汽車保養維修、引擎電機、冷氣空調、底盤輪胎、烤漆板金

車子年份久了自然會出現不少零件出現損耗的狀況。

尤其是老車，許多長期使用的零件開始出現故障。

本次車輛入廠，車主反映踩煞車時踏板會一直往下沉，像是踩不到底。

自從 BMW 開始使用 N20 引擎已經過了一段蠻長的時間了，漸漸地有不少零件開始需要更換。

因為零件本身材質的問題，這幾年不少車主都開始碰到正時鍊條拉長或是正時鍊條的導板脆裂的問題。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時有時會聞到難聞的燒機油臭味，經過技師檢查後確定是汽門蓋漏油所導致。

近幾年來，梅雨季來的時候很容易碰到天空下起豪大雨。

若這時候車輛的排水孔堵塞，一瞬間大量的雨水淋在車上，很容易發生雨水倒灌到車輛內部，造成嚴重積水。

本次車輛入廠，車主反映副駕駛座的地毯有明顯積水，之所以會這樣是因為天窗的排水孔堵塞，導致大量的雨水來不急排出，倒灌至車內。

最近的氣溫漸漸地開始回暖，這時候若是碰到空調系統異常冷氣不冷，甚至是完全出熱風，肯定會大大降低行車時的舒適度。

通常來說，導致冷氣不冷的原因不外乎就幾樣，像是壓縮機故障、熱水閥卡住、冷媒不足、控制電腦異常。

至於是哪種原因造成空調系統出現異常，就需要專業的技師來做確定。

從時間上來看，BMW車系中搭載N20引擎的車輛大部分都開始碰到引擎漏油的問題。

漏油雖然看似沒什麼，但是滲出的機油若是沾到橡膠材質的零件，容易導致零件損壞。

為了避免出現二次傷害，建議車主們若是發現到引擎有漏油的問題請盡快處理。。

車子只要行駛久了肯定都會碰到漏油的問題。

漏油雖然看似沒什麼，但是滲出的機油若是沾到橡膠材質的零件，容易導致零件損壞。

為了避免出現二次傷害，建議車主們若是發現到引擎有漏油的問題請盡快處理。

車子只要行駛久了肯定都會碰到漏油的問題。

漏油雖然看似沒什麼，但是滲出的機油若是沾到橡膠材質的零件，容易導致零件損壞。

為了避免出現二次傷害，建議車主們若是發現到引擎有漏油的問題請盡快處理。

車輛行駛久了，橡膠材質的零件因為長期使用而開始硬化脆裂，自然會開始碰到漏油的問題。

以 VW GOLF 車型來說，當車輛的年紀到一定的程度時，傳動軸漏油算是蠻常見的問題。

本次車輛入廠，車輛實施保養時發現到左右兩邊的傳動軸周圍有油泥，此外下護板周圍也累積了不少油漬。

最近的氣溫漸漸地開始回暖，這時候若是碰到空調系統異常冷氣不冷，甚至是完全出熱風，肯定會大大降低行車時的舒適度。

通常來說，導致冷氣不冷的原因不外乎就幾樣，像是壓縮機故障、熱水閥卡住、冷媒不足、控制電腦異常。

至於是哪種原因造成空調系統出現異常，就需要專業的技師來做確定。

BMW 車輛多半都配有電動調整座椅，雖然提升了乘坐的舒適性，但是電動座椅容易因為掉落的異物卡住。

若是一個不注意，強行使用電動座椅容易造成調整機構損壞。

本次車輛入廠車主反映車輛送去美容後，副駕駛的電動座椅卡在最前面無法正常往後退。

因為本身設計的關係，只要是柴油引擎的車輛，行駛後都會累積積碳。

當車輛行駛里程到一定的程度後都需要做進、排氣系統的積碳清洗。

本次車輛入廠進行進氣系統的積碳清洗保養，內容包含EGR、進氣歧管、節氣門的積碳清洗。

天氣漸漸地開始變熱，這時候車輛的空調系統是否正常就非常重要了。

通常空調系統故障多半都是冷氣不冷，但是偶而也會碰到較為少見的故障，像是空調的出風異常。

本次車輛入廠，車主反映冷氣的中央出風口出風異常，不管怎麼樣乘客那一側的風口就是沒有風出來。

最近的氣溫漸漸地開始回暖，這時候車輛的空調系統也開始變得重要了。

這時候若是碰到冷氣不冷、甚至是完全出熱風，肯定會大大降低行車時的舒適度。

本次車輛入廠，車主反映開車時冷氣完全不冷。

以 BENZ 車系來說，車輛行駛久了，底盤的零件自然會出現損耗的狀況。

除了自然損耗之外，當車輛發生碰撞時也容易讓底盤的零件出現異常損耗甚至是損壞。

本次車輛入廠，車主反映先前因為在高速時輾過掉落在路面上的大型異物導致右前輪爆胎，在換過輪胎以及鋁圈後發現車輛行駛時有異常噪音。

不管是哪種車，只要行駛了有一段時間，都會碰到引擎漏油的問題。

雖然引擎漏油不會造成立即性的危險，但是長期累積下來的油泥與機油還是會腐蝕引擎外部的橡皮管線或是電子線路。

因此只要發現引擎漏油，還是建議車主們盡快處理，避免造成二次傷害。

不管是歐系還是日系車輛，只要車輛行駛久了總是會碰到引擎漏水的問題。

因為冷卻水的管路都會使用到塑料或是橡膠的材質，時間久了就會開始老化脆裂，導致冷卻液滲漏。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時儀表亮起冷卻液不足的警示燈。

車輛行駛久了，底盤的零件自然會出現損耗的狀況。

損耗的症狀輕微的話通常只會造成行駛異音，若是一直放著不管，當症狀變得嚴重時就會造成底盤不穩，影響車輛行駛的安全。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時後方傳來異常的噪音，經過技師檢測後確定故障原因來自於左後輪軸承。

日系車輛為了增加駕駛與乘客在行車時的舒適度，在幾年前開始配有多向式電動座椅。

電動座椅內的調整齒輪大多都是塑膠材質，因此當車子年份久了齒輪的齒牙都會損壞甚至是齒輪斷裂。

本次車輛入廠，車主反映駕駛座椅只有右側能調整前後，左邊則是完全不會動。

以 BMW N47 或是 N57 柴油引擎來說，最出名的就是正時鍊條的通病。

因為零件本身的材質問題，當車輛的里程數到達一定的程度時，正時鍊條會因為被拉長造成引擎運轉時出現金屬敲擊的異音。

通常會出問題的都是最上面的正時鍊條，為了節省車主花費的金額，坊間的保養廠甚至是原廠都會單獨更換上部的正時鍊條。

想要提升引擎的效能，最受歡迎的方式就是對車輛電腦系統做更動，就是我們俗稱的改一階或是二階。

之所以受到歡迎是因為這方法對車主來說快又方便，因為不需要外加任何硬體設備，只需針對車輛的電腦設定做更動，立刻就能明顯感受到車子的加速比以前更有力道。

但是單獨對電腦做更動有一定的風險，若是在引擎上沒有做額外的強化，容易造成引擎內部過度損耗，導致引擎損壞。