欣冠汽車修理廠 - ＃BENZ、BMW原廠電腦編程、汽車維修保養＃歐、美、日系車輛保養維修＃新竹、竹北汽車維修＃汽車保養維修、引擎電機、冷氣空調、底盤輪胎、烤漆板金

不管是 BENZ 還是 BMW 的車輛，只要車子年份到了一定的程度，車主們肯定都會碰到車內的環保材質因為老化而變得黏答答的狀況。

以 BMW F10 車系來說，最常出現這個狀況的地方就是車門內把手。

本次車輛入廠，車主表示車內四個車門的內把手都開始變得黏黏的。

為了提高駕駛行車時的安全，BENZ車系從很早以前就在方向盤上設計了控制鍵，讓駕駛不需要轉移目光，能直接利用方向盤上的按鍵控制音響以及接聽電話。

此外，操縱儀表板的按鈕也設計在方向盤上，以方便駕駛隨時切換儀表板上的資訊。

本次車輛入廠，車主反映方向盤上的按鍵完全沒作用，此外按喇叭也沒有任何反應。

引擎漏油在BMW車系上算是常見的通病之一，因為引擎上的墊片都是採用橡膠材質，使用久了都會硬化甚至脆裂導致機油滲漏。

若是一直放著不處理，滲漏出來的機油會腐蝕引擎周遭的橡膠管路與墊片，產生引擎漏水或是漏氣的問題。

另外，滲漏出來的機油滴到高溫的排氣管上會產生難聞的油煙，煙霧會順著冷氣進風口進入車內，影響車內的空氣品質。

夏天來嘍～冷氣不夠冷嗎？

其實汽車冷氣系統就跟引擎一樣，也是需要定期保養的。

很多人都會認為家用冷氣不用保養，為什麼汽車的空調系統就需要保養？

炎炎夏日，夏天的氣溫一天比一天高，這時候車輛的空調系統就非常重要了。

這時候若是冷氣不冷、甚至是完全出熱風，肯定會讓人受不了，甚至有可能會熱到中暑。

本次車輛入廠，車主反映明明昨天還很正常，今天早上開車時，冷氣突然完全不冷。

現在 BENZ 新車車輛上多半都配有便捷上下車的功能，其作用是在當駕駛開門上下車的時候，車輛會自動將方向盤升起，讓駕駛方便從駕駛座上下車，避免抬腳時膝蓋或是大腿撞到方向盤。

這個功能雖然方便，但是使用久了之後容易造成方向盤調整功能出現異常，算是這類車型的通病。

以這次入廠車輛為例，方向盤上下調整的功能出現異常，在控制時方向盤無法上下移動，並且會聽到異常噪音。

以 BENZ 與 BMW 來說，偶而會聽到車主們反映會聞到汽油味，至於味道的來源有些是從車外，另一部分則是來自於車內。

與日系車輛來做比較，雙B車輛的車主們反映聞到汽油味的比例其實較大，主要的原因來自於油箱材質的不同。

因為雙B車輛的油箱大部分都是塑膠材料，使用久了之後都會因為脆化而破裂，導致汽油洩漏。

以 BENZ 車系來說，現在的車輛都搭載了怠速啟停系統（Start-stop），當車輛在停等紅綠燈熄火時，為了讓車上的電氣系統在沒有發電機供電的情況下依然能正常運作，此時電瓶的耗電量是非常大的。

一般的鉛蓄電瓶在頻繁使用怠速起停系統的情況下，其壽命衰減的非常快，因為鉛蓄電瓶沒辦法承受過於頻繁的充放電，所以這時候就必須使用新型的AGM電瓶。

AGM電瓶是吸收性玻璃纖維墊深循環電瓶（Absorbent-Glass-Mat Batteries）的縮寫。

歐系車輛的系統複雜，因此當引擎有任何異常儀表上都會出現警告訊息。

以引擎冷卻液不足為例，雖然當感應器發現水位低於下限時會提醒車主補充冷卻液，但是與其出現警示燈造成車主的恐慌，不如事先預防這種情況發生。

所以車輛進廠保養的時候，實施車輛狀況檢查是否確實就非常重要了。

距離 BENZ W205 上市也有一段時間了，漸漸地車輛開始出現常見的通病。

與上一代的 M271 引擎不同，因為本身設計的關係 BENZ 新款 M270 以及 M274 引擎的凸輪軸位置異常是較為常見的問題之一。

本次入廠是總代理車輛 W205 C200，行駛里程已有14萬公里。

車輛行駛久了，肯定都會碰到漏水的問題。

幸好歐系車輛因為引擎工作溫度較高，因此都配有水位感知器。

車輛行駛久了之後，都會需要更換一些消耗性的零件，比如說常見的來令片／煞車片。

以本次車輛為例，車主入廠時反映儀表亮起煞車片的警示燈，經過技師檢查後確定是後方的煞車片厚度不足。

因為此車 GLC300 搭載了電子手煞車，因此在更換後方來令片之前必須先將電子手煞車改為修理廠模式，不然無法將煞車卡鉗上的活塞退開。

雨刷水除了可以清潔前擋玻璃上的灰塵之外，在國外氣候寒冷的國家會用加熱後的雨刷水來清除前擋玻璃上的積雪。

因此歐系車輛的雨刷水桶都會配有水位感知器，來判斷雨刷水桶內的雨刷水是否足夠。

本次車輛入廠，車主反映儀表出現雨刷水位不足的警告提示。

BENZ W176 A180 - 後保險桿下部飾板更換、後下巴更換、保險出險

車輛發生事故之後，雖然車子有保險，但是許多沒經驗的車主都會開始苦惱接下來該如何處理，這時候交給欣冠汽車修理廠就對了！

通常除了原廠之外，一般的保養廠比較少會承接保險理賠的車輛，因為處理保險公司手續繁雜，因此多半都會放棄處理。

車子行駛久了，某些電子零件也是到了該更換的時候。

以本次車輛為例，車主反映行駛時，儀錶板突然亮起ABS故障燈以及煞車警示燈。

早期的 BMW 車輛，因為 ABS 系統設計並不像現在的車輛這麼複雜，因此會導致 ABS 故障的原因多半都是車輪的輪速感知器故障。

車輛行駛到了一定的程度後，一些消耗性的零件肯定開始都需要更換，最常見的就是煞車的來令片。

本次車輛入廠，車主反映儀表板亮起煞車警示燈，另外中央顯示螢幕也出現提醒車主更換來令片的訊息。

現在 BENZ 新車車輛上多半都配有便捷上下車的功能，其作用是在當駕駛開門上下車的時候，車輛會自動將方向盤升起，讓駕駛方便從駕駛座上下車，避免抬腳時膝蓋或是大腿撞到方向盤。

這個功能雖然方便，但是使用久了之後容易造成方向盤調整功能出現異常，以這次入廠的 X253 GLC300 為例，方向盤上下調整的功能出現異常，在控制時方向盤無法上下移動，並且會聽到異常噪音。

其實除了 GLC300 之外，新車 W213 E系列 、W205 C系列都有這個問題，算是 BENZ 新車系的通病。

BENZ W204 C300 從第一批上市到現在也有十多年的時間，漸漸地許多車輛也開始碰到進氣歧管的通病。

因為可變進氣歧管的風門切換導板本身是用塑料材質製成，因此使用久了之後都會斷裂，導致可變進氣歧管無法切換長短行程。

雖然這個故障不會導致儀表板上亮起引擎故障燈，但是引擎電腦內還是會出現故障碼，此外對於較為敏感的車主們會感覺自己的愛車加速稍嫌無力。

距離 BENZ W204 的車款出廠到現在也已經有幾年的時間了，漸漸地車子也開始出現一些因為零件老化而導致的問題。

以本次入廠車輛為例，車主反映副駕駛座椅在調整時突然無法後退，經過技師檢查後確定是座椅的調整機構損壞。

通常來說， BENZ 的電動座椅馬達因為用料紮實因此並不容易損壞，但是調整機構與電動馬達是一體式總成零件，原廠並不單獨供應。

不管是 BENZ 還是 BMW 的車輛，只要車子年份到了一定的程度，車主們肯定都會碰到車內的環保材質因為老化而變得黏答答的狀況。

以 BMW F10 車系來說，最常出現這個狀況的地方就是車門內把手。

本次車輛入廠，車主表示車內四個車門的內把手都開始變得黏黏的。