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車輛行駛久了自然會開始碰到零件損耗的問題，以BMW車系為例，漏油、漏水這幾樣是常見的問題。

依照漏油、漏水的地點維修價格會有所不同，車主們若是有需要維修建議先入廠檢查，經過技師評估後確定維修的報價。

本次車輛入廠，車主反映自己平均一個禮拜儀表就會出現冷卻液位不足的警示燈，需要添加兩罐寶特瓶的水量。

從 BMW MINI F56 上市以來，差不多已經有幾年的時間，漸漸地車輛開始出現不少通病，最常見的其中一項就是引擎腳斷裂。

因為車輛設計上的關係，導致位在引擎室左邊的引擎腳非常容易損壞，這個問題除了 F56 之外，F45 2系列的車輛也常發生。

通常引擎腳損壞的症狀輕微的話是開始阻尼油滲漏，嚴重一點甚至是橡皮完全斷裂，沒有任何制震的效果。

自從BMW的B38引擎問世以來已經過了蠻長的一段時間。

因為零件材質的問題，B38引擎除了容易漏油漏水之外，渦輪也容易發生故障。

渦輪常碰到的故障是裡面的閥門桿變形，導致渦輪的閥門無法正常關閉進行增壓。

從時間上來看，BMW車系中搭載N20引擎的車輛大部分都開始碰到引擎漏油的問題。

漏油雖然看似沒什麼，但是滲出的機油若是沾到橡膠材質的零件，容易導致零件損壞。

為了避免出現二次傷害，建議車主們若是發現到引擎有漏油的問題請盡快處理。

當車輛行駛到了6～8萬公里時，會建議車主更換變速箱油以及變速箱油的濾網。

雖然原廠規範是永久免更換，但這是因為當變速箱出問題時就更換整顆變速箱。

想要延長變速箱的壽命，還是需要定時更換變速箱油，避免油的雜質過多造成變速箱內部的離合器片不正常磨耗。

BMW 新世代的 B38 B48 引擎出了名的容易漏水。

只要到了一定的里程數，常常容易碰到塑料水管、水泵浦、機油芯座、節溫器總成在漏水的問題。

因為本身材料設計的問題，時常其中一樣漏水修完後，沒多久就換另一個地方漏水。

從BENZ開始使用M274引擎以來，已經過了很長的一段時間了。

這麼長的時間下來，自然會有不少常見的通病出現。

在所有的通病中，較為麻煩的問題就是活塞破裂，維修下來動輒都要十幾萬元。

車子行駛久了再怎麼耐用的零件都會因為損耗出現故障。

就像我們家中使用的桌上型電腦，但是車輛上的電腦也會因為長期使用出現損壞。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時儀錶板上突然亮起ABS、ESP、手煞車的故障警示燈，此外轉彎時方向盤也突然變得很重。

車輛的年份久了，自然會出現不少零件老化的問題。

因為汽油泵浦與汽油浮筒的外蓋是塑料材質，因此當使用久了之後會因為脆化的問題導致外蓋出現裂縫。

油箱內的汽油會從裂縫滲漏，會有非常大的危險性。

天氣炎熱，開車的時候肯定是會使用到冷氣。

你知道除了定時保養冷氣管路系統之外，冷氣的排水也是需要注意的嗎？

車輛的空調系統就像是家中的空調機一樣，空調在製冷時因為冷凝效果，空氣中的水氣會凝結在蒸發器上，需要有排水管將凝結的水排出車內。

BENZ 旅行車型為了增加後方乘客的舒適度，後方避震器大多都是配備氣壓懸吊系統。

氣壓懸吊可以依照車輛的負載程度，調整車輛底盤的高度。

但是因為氣壓懸吊的氣囊包是橡膠材質，當使用久了之後，因為橡膠老化龜裂，氣囊包容易出現漏氣的問題。

車輛的平時保養，除了更換機油與濾芯之外，到了一定的里程數後也需要更換其他的耗材，其中較為常見的一項就是煞車的來令片。

以歐系車輛來說，來令片上都會設計感應線來告知車主是否需要更換來令片。

當來令片磨損到低於一定的厚度之後，儀錶板上就會出現警示訊息，提醒車主盡快前往保養廠更換來令片。

近幾年來夏季的氣溫越來越高，若是這時候車輛的空調系統出現異常出熱風，肯定會讓人熱到受不了。

冷氣不冷的原因非常多，有可能是冷媒不足，也有可能是壓縮機異常，或是感應器故障，這需要專業的檢測才能確定故障原因。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時空調出風時冷時熱，最後漸漸地變得不冷，經過技師檢查後確定是冷媒不足所導致。

自從全球開始進入極端氣候的狀況後，每年的夏天變得越來越熱。

這時候若是車輛的空調系統出現異常冷氣不冷，肯定讓人難以忍受下去。

本次車輛入廠，車主反映冷氣溫度不夠冷，平時需要將溫度設定在20度以下才能感覺到出風有點冷的感覺。

當車輛行駛久了自然會碰到零件損耗的問題，尤其是底盤零件，容易因為橡膠或是塑料材質老化，導致車輛行駛時會出現異音。

通常底盤異音檢修都非常耗時，因為很難在行駛時直接貼近異音產生的地方進行辨認，只能多次路試判斷異音來源。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時後方會有異音出現，當車輛經過較大的坑洞時會有沉悶的扣扣聲出現。

當車輛行駛久了自然會碰到零件損耗的問題，尤其是底盤零件，容易因為橡膠或是塑料材質老化，導致車輛行駛時會出現異音。

通常底盤異音檢修都非常耗時，因為很難在行駛時直接貼近異音產生的地方進行辨認，只能多次路試判斷異音來源。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時前方會有異音出現，像是避震器損壞時會產生的聲音，尤其熱車後更為明顯。

每當夏天來臨就是修冷氣的熱門時間，尤其今年的夏天氣溫非常高，萬一車輛的冷氣故障，肯定是讓駕駛沒辦法長途開車。

車輛的空調系統故障大部分都是因為冷媒的管路壓力異常。

造成壓力異常的原因大多都是管路內的冷媒不足，或是壓縮機損壞。

自從 B38 與 B48 引擎上市開始使用以來已經過了幾年的時間。

比起上一代的N20引擎，B38與B48引擎最讓人詬病的就是漏水的問題。

因為本身設計的關係，導致機油芯座容易漏水。

距離 Ford  Fiesta 1.0 EcoBoost 車型上市已經有很長的一段時間了，正時皮帶算是最常見的通病之一。

因為將正時皮帶設計在引擎內部，利用機油來做潤滑。

當皮帶出現老化時容易產生碎屑，導致機油泵浦的進油孔堵住，造成引擎內部因為潤滑度不足造成嚴重磨損。

天氣進入夏季，車輛的空調系統是否正常就變得非常重要了。

要是車子的冷氣不冷，肯定會讓人難以忍受。

本次車輛拖吊入廠，車主反映車輛發動後有非常大聲的異常噪音，並且引擎室內飄出燒焦的臭味。