不管是日系還是歐系車輛，引擎水溫都是行車時需要注意的一個重要項目。
以 BENZ W205 為例，當引擎的冷卻水位不足或是引擎溫度過高時，儀表會自動亮起警示燈，警告車主目前車輛異常需要盡快檢查車輛。
本次車輛入廠，車主表示行車時儀表亮起引擎冷卻水位不足以及引擎溫度過高的警示燈。
首先接上水箱測漏工具，發現引擎周遭沒有發現有漏水的現象，猜測有可能是冷卻風扇或是電子節溫器異常所導致引擎溫度過高。
用原廠診斷電腦檢測車輛，引擎電腦內並沒有儲存跟水溫異常有關的故障。
用手動的方式調出檢測計畫，依序檢查與引擎冷卻有關的電子零件後，發現是電子水泵浦故障，造成冷卻水無法正常循環，導致引擎溫度過高。
因為 BENZ 是近幾年才開始廣泛使用電子水泵浦，導致在引擎的程式設計上對於電子水泵浦無法像 BMW 車系一樣能準確判斷是否故障。
所以才會發生引擎溫度都過高了，引擎電腦內卻沒有出現與電子水泵浦相關的故障碼。
確定故障原因，接下來進行電子水泵浦更換。
電子水泵浦位在引擎的左下方，拆除連接的熱水管與固定螺絲後即可從車上取下。
觀察舊的電子水泵浦，用手撥動裡面的葉片，能明顯感受到葉片的軸心有些微咬死的情況。
新品使用正廠零件，以確保零件的耐用度。
接下來將新品安裝上去，同時更新與水泵浦連接的塑料熱水管上的墊圈，避免日後發生漏水的問題。
安裝好水泵浦後以一比一的方式添加原廠水箱精與清水。
接下來發動引擎進行水泵浦測試，從測試的數據圖中能清楚看到當電子水泵浦開始運作時，溫度會快速下降。
確認電子水泵浦運作正常，接著進行實際路試，試車時水溫都正常保持在85度上下。
最後確定車輛無異常，完工交車！
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