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自從 BMW 開始使用 N20 引擎已經過了一段蠻長的時間了，漸漸地有不少零件開始需要更換。

因為零件本身材質的問題，這幾年不少車主都開始碰到正時鍊條拉長或是正時鍊條的導板脆裂的問題。

本次車輛入廠實施汽門蓋漏油維修，在拆開汽門蓋後發現到正時鍊條導板有異常位移的情況，因此趁這個機會一併更換正時鍊條與導板。

從上方照片的藍圈處可以清楚看到，兩塊導板本來應該互相扣緊的地方已經鬆開一半。

將正時工具安裝好後依序將正時齒輪、正時鍊條、導板依序拆除。

新品使用正廠零件，除了確保耐用度之外，原廠有針對正時鍊條的齒輪進行改良。

從新舊品的照片中能清楚地看到，新的齒輪中間有多了防滑的設計。

依序將鍊條組安裝上去，架好正時工具確定正時位置後按照標準磅數鎖緊固定螺絲。

固定螺絲鎖緊後拆除正時工具，用工具旋轉曲軸幾圈後在重新安裝正時工具，確定正時鍊條是否有安裝在正確位置。

最後將汽門蓋與引擎油底殼安裝回去。

復原完畢後發動引擎進行測試，確定車輛無故障進行實際路試。

長時間路試後確定引擎運轉正常，完工交車！

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