自從BMW F系列上市以來已經過了蠻長一段時間了，漸漸地也開始出現一些多數車系都會發生的通病。
就以F20 1系列、F45 2系列、F48 X1、F25 X3來說，以上這幾種車型常會碰到排檔桿故障的問題。
因為排檔桿座內部零件瑕疵，導致過了一定年份的車輛容易碰到停車入P檔後，車輛熄火時儀表板上亮起黃色的請防止車輛滑動的故障燈。
此外，中央顯示螢幕同時會出現變速箱的黃色故障訊息。
本次車輛入廠，車主反映車輛停車熄火後會發生跟上述同樣的故障情況。
若是接上原廠診斷電腦，會發現車輛內並沒有儲存相關的故障，因為這個問題對系統來說只是安全提醒，不認為有零件故障。
其實造成這個故障的原因很簡單，是因為排檔桿座內辨識排檔桿是否在P檔位置的感應器出現問題，沒辦法正確辨識到排檔桿是否正確位在P檔位置。
因為排檔桿座是總成零件，按照原廠標準是更換整個排檔桿座。
老實說為了一個沒甚麼影響行車安全的警示燈更換整個排檔桿座不是每個車主都能接受。
本廠有方法直接對損壞的部分做維修，能替車主省下不少費用。
首先將中央扶手整個拆除，將排檔桿座從車上拆下。
將排檔桿座從車上拆下後進行分解，將損壞的撥桿拆下。
撥桿上的彈簧有一腳已經斷掉，將新的撥桿彈簧安裝上去後即可將排檔桿座復原回去。
將車輛復原後進行實際操作，確定警示燈沒有再出現，完工交車！
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