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近幾年來夏季的氣溫越來越高，若是這時候車輛的空調系統出現異常出熱風，肯定會讓人熱到受不了。

冷氣不冷的原因非常多，有可能是冷媒不足，也有可能是壓縮機異常，或是感應器故障，這需要專業的檢測才能確定故障原因。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時空調出風時冷時熱，最後漸漸地變得不冷，經過技師檢查後確定是冷媒不足所導致。

自從全球開始進入極端氣候的狀況後，每年的夏天變得越來越熱。

這時候若是車輛的空調系統出現異常冷氣不冷，肯定讓人難以忍受下去。

本次車輛入廠，車主反映冷氣溫度不夠冷，平時需要將溫度設定在20度以下才能感覺到出風有點冷的感覺。

當車輛行駛久了自然會碰到零件損耗的問題，尤其是底盤零件，容易因為橡膠或是塑料材質老化，導致車輛行駛時會出現異音。

通常底盤異音檢修都非常耗時，因為很難在行駛時直接貼近異音產生的地方進行辨認，只能多次路試判斷異音來源。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時後方會有異音出現，當車輛經過較大的坑洞時會有沉悶的扣扣聲出現。

當車輛行駛久了自然會碰到零件損耗的問題，尤其是底盤零件，容易因為橡膠或是塑料材質老化，導致車輛行駛時會出現異音。

通常底盤異音檢修都非常耗時，因為很難在行駛時直接貼近異音產生的地方進行辨認，只能多次路試判斷異音來源。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時前方會有異音出現，像是避震器損壞時會產生的聲音，尤其熱車後更為明顯。

每當夏天來臨就是修冷氣的熱門時間，尤其今年的夏天氣溫非常高，萬一車輛的冷氣故障，肯定是讓駕駛沒辦法長途開車。

車輛的空調系統故障大部分都是因為冷媒的管路壓力異常。

造成壓力異常的原因大多都是管路內的冷媒不足，或是壓縮機損壞。

自從 B38 與 B48 引擎上市開始使用以來已經過了幾年的時間。

比起上一代的N20引擎，B38與B48引擎最讓人詬病的就是漏水的問題。

因為本身設計的關係，導致機油芯座容易漏水。

距離 Ford  Fiesta 1.0 EcoBoost 車型上市已經有很長的一段時間了，正時皮帶算是最常見的通病之一。

因為將正時皮帶設計在引擎內部，利用機油來做潤滑。

當皮帶出現老化時容易產生碎屑，導致機油泵浦的進油孔堵住，造成引擎內部因為潤滑度不足造成嚴重磨損。

天氣進入夏季，車輛的空調系統是否正常就變得非常重要了。

要是車子的冷氣不冷，肯定會讓人難以忍受。

本次車輛拖吊入廠，車主反映車輛發動後有非常大聲的異常噪音，並且引擎室內飄出燒焦的臭味。