目前分類:BMW維修 (34)

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自從BMW F系列上市以來已經過了蠻長一段時間了,漸漸地也開始出現一些多數車系都會發生的通病。

就以F20 1系列、F45 2系列、F48 X1、F25 X3來說,以上這幾種車型常會碰到排檔桿故障的問題。

因為排檔桿座內部零件瑕疵,導致過了一定年份的車輛容易碰到停車入P檔後,車輛熄火時儀表板上亮起黃色的請防止車輛滑動的故障燈。

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此次入場的車型為 F36 428I Coupe 此款車型能見度雖不及F30 328I來的多 但基本的系統架構是差不多的 檢修起來 難易度也不高 

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不管是歐系車還是日系車,只要車子上了年紀,自然有很多零件會因為老化而損壞。

以引擎腳來說,因為零件主要的材質是橡皮,所以容易因為長時間使用導致橡皮硬化,甚至是斷裂。

本次車輛入廠,車主反映在停等紅綠燈時,感覺到車子有明顯的震動感。

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BMW 的 F10 5系列車系,從上市以來已經不少年了,車主自然開始碰到不少因為環保材質老化而導致的通病。

像是車門的內把手,或是中控面板的表面脫漆 . . . 等等。

本次車輛入廠,車主反映開空調時會聽到出風口傳來奇怪的噪音。

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對於現在的歐系車輛,倒車雷達幾乎是標準配備,在高級一點的甚至配有倒車顯影。

有了這兩樣配備,在停車或是倒車的時候能替車主增加不少安全與方便性。

本次車輛入廠,車主反映每次在倒車時,中央顯示螢幕上偶而會出現停車輔助系統故障的警示,緊接著倒車雷達以及倒車顯影便無法使用。

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從 BMW F45 上市以來,差不多已經有四年的時間,漸漸地車輛開始出現不少通病,最常見的其中一項就是引擎腳斷裂。

以本次入廠車輛為例,本車搭載的是 B38 新型三缸引擎,因為車輛設計上的關係,導致位在引擎室左邊的引擎腳非常容易損壞。

除了 F45 車系之外,搭載同樣引擎的 MINI Cooper 也同樣容易碰上這個問題。

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對於 BMW 的車主,尤其是喜歡開高速的人來說,對於原車上配備的煞車肯定會感覺煞車力道不夠強。

這時候找欣冠汽車修理廠就對了!

本次車輛入廠,更換 正 M Power 煞車卡鉗 以及 全浮動煞車碟盤 ,另外煞車油管更換為金屬製煞車油管

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安全氣囊對於行車安全來說是非常重要的系統,雖然平時感覺不到它的作用,但是當車輛事故發生時,它是一項保命裝置。

以BMW來說,因為安全氣囊系統是與駕駛乘客的安全有關,因此每當發動車輛時,系統會對全車的安全氣囊進行檢測,如果有任何異常在儀表上會出現警示燈號,提醒車主們盡早入廠維修。

以本次車輛為例,車主反映某次早上發動車輛時突然亮起安全氣囊警示燈號,接上原廠診斷電腦進行檢測,得知故障為駕駛安全氣囊二級引爆線路。

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不管是日系還是歐系車輛,引擎水溫都是行車時需要注意的一個重要項目。

而造成引擎水溫過高有許多種原因,其中一項就是冷卻水位過低。

以這次入廠的車輛 BMW E90 來說,因為副水桶內部有感應器,當冷卻水位過低時在儀表上會出現警示燈號,提醒車主需要盡快檢查車輛。

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以進口車輛來說,引擎漏油是常見的通病,其橡膠材質的墊片因為本身材質的特性,會因為長期使用導致硬化甚至是脆裂。

當發現引擎開始漏油時,建議車主們盡早維修。

因為滲漏出來的機油除了會造成橡膠材質的水管變形之外,當機油滴到排氣管上時,會產生一定的危險性。

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以進口車輛來說,引擎漏油是常見的通病,其橡膠材質的墊片因為本身材質的特性,會因為長期使用導致硬化甚至是脆裂。

當發現引擎開始漏油時,建議車主們盡早維修。

因為滲漏出來的機油除了會造成橡膠材質的水管變形之外,當機油滴到排氣管上時,會產生一定的危險性。

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不管是歐系還是日系車輛,只要車輛行駛久了都會碰到啟動馬達故障,導致引擎無法發動。

當啟動馬達不幸故障的時候,如果是日系車輛有機會用敲擊的方式救活,但是歐系車輛因為本身車輛的設計複雜,沒辦法用此方法應急,只能乖乖坐拖吊車入廠。

本次車輛為 BMW 335I ,因車輛無法發動拖吊入廠。

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不管是日系還是歐系車輛,引擎水溫都是行車時需要注意的一個重要項目。

以這次入廠的車輛 BMW E90 來說,雖然儀表上無法觀看當前水溫的高低,但是當水溫過高時,儀表會自動亮起警示燈,警告車主目前引擎水溫過高需要盡快檢查車輛。

本次車輛入廠,車主表示行車時儀表偶而會亮引擎溫度過高的警示燈。

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今年冬天的天氣變冷的速度非常慢,在正中午開車,若是沒有冷氣真的會讓人熱到受不了。

本次車輛入廠,車主反映車輛放置一晚後突然沒有冷氣。

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車主自原廠購買新車,過保後經朋友介紹來欣冠汽車修理廠保養車輛。

本車搭載的引擎為 BMW全新系列的 B38 - 三缸 1.5L 渦輪增壓引擎,為BMW目前最新的三缸引擎科技。

隨著車輛的科技一直進步,欣冠汽車修理廠也會跟著更新相關的技術資訊,就算是最新的引擎,依然難不倒我們。

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周末假期又快到了,趁著放假前一天,車主預約車輛入廠實施小保養。

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因為暑假期間要出遠門旅遊,為了假期期間的行車安全,車主安排車輛進廠實施大保養。

大保養的項目為:更換機油、機油濾芯、變速箱油、變速箱油濾網、差速器油 ... 等等,除了以上項目之外,還需要做車輛詳細檢查。

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車主反映車輛在停等紅綠燈時,感覺車輛抖動異常的大。

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入廠時儀錶板上未顯示任何故障燈號,經過技師使用原廠電腦診斷後,確認引擎系統無任何異常。

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車主反映停車時發現平時使用的停車位有一灘油痕。

一般能被車主察覺的漏油,這種漏油通常屬於非常嚴重的漏油狀況,可經定期保養的過程中發現問題並處理。

發現引擎漏油建議盡早進廠維修,長期下來如果機油量過低,容易使得引擎機件潤滑不足產生不當磨損,盡量避免為了省小錢而導致花大錢維修引擎。

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車主反映時常看到停車處底下會有漏油現象及左邊輔助鏡頭無畫面。

經過檢查後,確定漏油處為引擎油底殼以及引擎曲軸後油封。

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