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不管是日系還是歐系車輛，引擎水溫都是行車時需要注意的一個重要項目。

以這次入廠的車輛 BMW E90 來說，雖然儀表上無法觀看當前水溫的高低，但是當水溫過高時，儀表會自動亮起警示燈，警告車主目前引擎水溫過高需要盡快檢查車輛。

本次車輛入廠，車主表示行車時儀表偶而會亮引擎溫度過高的警示燈。

首先接上原廠診斷電腦，檢查引擎電腦內部的故障碼，發現引擎電腦內有電子水泵浦相關的故障。

BMW 的 N 系列引擎漸漸地開始使用電子水泵浦來取代傳統皮帶式驅動的水泵浦，前者的優點在於水泵浦可以依照目前的行車狀況來改變冷卻液循環的速度，進而提升引擎的效能。

雖然確定了故障點，但為求謹慎還是接上水箱測漏工具確認引擎是否有漏水，經過檢查後確認冷卻液沒有滲漏的現象。

接下來拆除電子水泵浦，在拆除的過程中發現到水泵浦周邊的橡皮水管，因為引擎漏油的關係長期接觸機油導致肥脹。

為了避免日後出現漏水的狀況，這次一併進行更換。

更換完畢後進行實際路試，確定故障警示燈沒有再出現，完工交車。

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