不管是哪種車型，只要車輛行駛久了總是會碰到水泵浦故障或是漏水的問題。
以 BENZ W205 車系來說，C250與C300的水泵浦會因為歐、美規車型而有所不同。
歐規的 W205 C250、C200 引擎的水泵浦是電子式的，而美規 C300 則是使用傳統引擎皮帶帶動的機械式水泵浦。
本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時儀表亮起冷卻液位不足的警示燈，冷車後打開副水桶蓋發現冷卻液已經低於下限位置。
接上水箱加壓工具後將車輛頂起檢查，發現水泵浦的調節桿有明顯滲漏的狀況。
為了讓引擎能盡快達到工作溫度，BENZ在水泵浦上設計了機械式的調節閥，用來改變冷卻液循環的路線。
當水泵浦經過長期使用之後，調節桿的墊圈會因為老化而開始滲水。
確定故障原因後開始著手進行更換，將水泵浦上方的進氣管以及連接冷卻管依序拆除。
接著將水泵浦的固定螺絲拆除後，用特殊的角度即可將水泵浦從引擎上取下。
新舊品比較，新品一樣使用正廠零件。
通常以正廠零件的耐用度來說，水泵浦只需要更換一次即可，不需要再煩惱日後是否還會再碰到同樣的問題。
觀察舊品，能明顯看到冷卻液就是從調節桿的洞滲漏出來。
將新品安裝上去後添加水箱精，發動引擎進行長途路試。
路試後檢查冷卻液位以及冷卻水管路，確定冷卻液水量正常且無漏水的狀況，完工交車！
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