科技日新月異,現在不只是歐洲車輛,甚至連日系品牌的部分車型都配有電子手煞車。

與過去的傳統拉線式手煞車不同,現在的電子手煞車機構大多都是跟後輪的煞車分邦做在一起。

當啟動手煞車功能時,手煞車機構內的馬達會鎖緊後輪的來令片,讓後輪無法轉動,來達到手煞車的效果。

本次車輛入廠,車主反映昨天要停車時,按下手煞車按鈕後儀表亮起手煞車故障的警示燈。

首先接上原廠診斷電腦,確定手煞車系統內的故障碼。

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掃描後系統顯示右後輪的手煞車做動器故障,以歐系車輛來說 BMW 的手煞車做動器出了名的容易損壞,維修的方式為更換整個做動器。

至於要單換一邊或是一次兩邊全換都可以,預算充足的話還是會建議車主們一次兩邊全換,避免日後沒多久又碰上另一邊壞掉的狀況。

首先拆下右後輪煞車分邦後方的做動器。

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新品使用OEM零件,一樣是德國製造的零件,非一般大陸製的副廠零件。

因為原廠也是委託 TRW 這間公司製造,為了節省車主的維修費用,沒有堅持非原廠零件不換的話就使用OEM零件即可。

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安裝好新的手煞車做動器後進行功能測試,確定無異常後將系統內的故障刪除,完工交車!

 

 

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