欣冠汽車修理廠 - ＃BENZ、BMW原廠電腦編程、汽車維修保養＃歐、美、日系車輛保養維修＃新竹、竹北汽車維修＃汽車保養維修、引擎電機、冷氣空調、底盤輪胎、烤漆板金

當柴油車行駛到一定里程的時候，車主一定會開始感覺到車輛加速力道沒有像以前一樣那麼強勁有力。

那是因為引擎排放出來的積碳，因為長期累積在EGR以及DPF的管路內造成堵塞，影響了進氣與排氣量，導致引擎出現加速無力的症狀。

因此建議柴油車的車主們，每當車輛行駛到一定的里程數時進行積碳清洗，讓您的愛車恢復到跟以往一樣。

不管是歐系還是日系車輛，只要車輛行駛久了總是會碰到引擎漏水的問題。

因為冷卻水的管路都會使用到塑料或是橡膠的材質，時間久了就會開始老化脆裂，導致冷卻液滲漏。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時儀表亮起冷卻液不足的警示燈。

車輛行駛在路上總是會有沒注意到路況，不小心碰撞到東西的時候。

輕微的話頂多車身鈑件有一點細小的刮痕，打打蠟就能處理掉，但是嚴重一點的就必須鈑金烤漆。

以BMW來說，在原廠鈑金烤漆是需要花上一筆高昂的費用。

從 BMW F45 上市以來，差不多已經有四年的時間，漸漸地車輛開始出現不少通病，最常見的其中一項就是引擎腳斷裂。

因為車輛設計上的關係，導致位在引擎室左邊的引擎腳非常容易損壞。

通常引擎腳損壞的症狀輕微的話是開始阻尼油滲漏，嚴重一點甚至是橡皮完全斷裂，沒有任何制震的效果。

科技日新月異，現在歐洲車輛大部分都配有電子手煞車。

與過去的傳統拉線式手煞車不同，現在的電子手煞車機構大多都是跟後輪的煞車分邦做在一起。

當啟動手煞車功能時，手煞車機構內的馬達會鎖緊後輪的來令片，讓後輪無法轉動。

BENZ 新型的車系只要配有怠速熄火起步功能，車上都會配有輔助電瓶。

其功能是為了在使用停車熄火起步功能時，減輕主要電瓶的負擔。

當輔助電瓶使用的時間久了之後，電腦偵測到輔助電瓶內部的阻抗值過高就會關閉停車熄火起步功能，並且出現警示訊息，提醒車主盡早更換輔助電瓶。

為了提升車輛的安全性，BENZ在設計新型車輛時，都會增加不少安全性配備。

以座椅來說，BENZ設計了特殊的座椅頭枕，可以在車輛發生事故時引爆內部的機構產生緩衝區，以降低前座成員的頭部晃動。

但是頭枕內部的結構大部分都是塑膠零件，因此當車輛有一定的年份後，頭枕內的塑膠結構損壞造成頭枕爆開。

歐系車輛的底盤設計比起日系車輛還要複雜，因此車輛的操縱性與平穩度都優秀很多。

車輛行駛久了底盤的零件多少都會有一定的耗損，嚴重一點甚至會出現煩人的噪音。

歐系車輛因為底盤結構複雜，在檢查異音的困難度也比日系車輛還要高上不少。

不管是歐、日、美系車輛，在底盤的支架上都會設計含有橡膠材質的鐵套，來減緩車輛行駛時產生的晃動。

鐵套的設計並不簡單，在橡膠內部含有阻尼油與限位塊，比起單純的橡膠能減少更多震動。

但是設計再好的零件都會有一定的壽命，當車輛行駛久了以後，外表的橡皮都會老化，嚴重一點甚至會產生龜裂，導致內部的阻尼油流出，完全失去緩衝的作用。

車輛行駛久了，肯定都會碰到漏水的問題。

幸好歐系車輛因為引擎工作溫度較高，因此都配有水位感知器。 當引擎冷卻液少於一定的程度時，會在儀表上出現警示燈，預先提醒車主冷卻液不足需要補充，避免缺少冷卻液導致引擎過熱損壞。

本次車輛入廠，車主反映儀表亮起水位警示燈，提醒駕駛需要添加冷卻液。