欣冠汽車修理廠 - ＃BENZ、BMW原廠電腦編程、汽車維修保養＃歐、美、日系車輛保養維修＃新竹、竹北汽車維修＃汽車保養維修、引擎電機、冷氣空調、底盤輪胎、烤漆板金

最近的氣溫漸漸地開始回暖，這時候車輛的空調系統也開始變得重要了。

這時候若是碰到冷氣不冷、甚至是完全出熱風，肯定會大大降低行車時的舒適度。

本次車輛入廠，車主反映開車時冷氣完全不冷。

以 BENZ 車系來說，車輛行駛久了，底盤的零件自然會出現損耗的狀況。

除了自然損耗之外，當車輛發生碰撞時也容易讓底盤的零件出現異常損耗甚至是損壞。

本次車輛入廠，車主反映先前因為在高速時輾過掉落在路面上的大型異物導致右前輪爆胎，在換過輪胎以及鋁圈後發現車輛行駛時有異常噪音。

不管是哪種車，只要行駛了有一段時間，都會碰到引擎漏油的問題。

雖然引擎漏油不會造成立即性的危險，但是長期累積下來的油泥與機油還是會腐蝕引擎外部的橡皮管線或是電子線路。

因此只要發現引擎漏油，還是建議車主們盡快處理，避免造成二次傷害。

不管是歐系還是日系車輛，只要車輛行駛久了總是會碰到引擎漏水的問題。

因為冷卻水的管路都會使用到塑料或是橡膠的材質，時間久了就會開始老化脆裂，導致冷卻液滲漏。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時儀表亮起冷卻液不足的警示燈。

車輛行駛久了，底盤的零件自然會出現損耗的狀況。

損耗的症狀輕微的話通常只會造成行駛異音，若是一直放著不管，當症狀變得嚴重時就會造成底盤不穩，影響車輛行駛的安全。

本次車輛入廠，車主反映車輛行駛時後方傳來異常的噪音，經過技師檢測後確定故障原因來自於左後輪軸承。

日系車輛為了增加駕駛與乘客在行車時的舒適度，在幾年前開始配有多向式電動座椅。

電動座椅內的調整齒輪大多都是塑膠材質，因此當車子年份久了齒輪的齒牙都會損壞甚至是齒輪斷裂。

本次車輛入廠，車主反映駕駛座椅只有右側能調整前後，左邊則是完全不會動。

以 BMW N47 或是 N57 柴油引擎來說，最出名的就是正時鍊條的通病。

因為零件本身的材質問題，當車輛的里程數到達一定的程度時，正時鍊條會因為被拉長造成引擎運轉時出現金屬敲擊的異音。

通常會出問題的都是最上面的正時鍊條，為了節省車主花費的金額，坊間的保養廠甚至是原廠都會單獨更換上部的正時鍊條。

想要提升引擎的效能，最受歡迎的方式就是對車輛電腦系統做更動，就是我們俗稱的改一階或是二階。

之所以受到歡迎是因為這方法對車主來說快又方便，因為不需要外加任何硬體設備，只需針對車輛的電腦設定做更動，立刻就能明顯感受到車子的加速比以前更有力道。

但是單獨對電腦做更動有一定的風險，若是在引擎上沒有做額外的強化，容易造成引擎內部過度損耗，導致引擎損壞。

不管是哪種車系，只要車輛行駛久了都會碰到漏水的問題。

因此平時保養時就必須多加注意冷卻管路是否有異常，避免出遠門時碰到引擎溫度過高，免得掃了出遊的興致又傷了荷包。

以 BMW 來說，因為副水桶上有安裝水位的感應器，當冷卻液不足時會在引擎溫度過高之前先跳出警示訊息，提醒車主引擎有漏水。

現在的車輛大多都配有電動調整座椅，在座椅底下設計了不少複雜的電線與機構。

若是習慣把不重要的東西塞在座椅底下，容易造成座椅損壞。

以本次入廠車輛為例，車主反映副駕駛座椅在調整時突然無法後退，經過技師檢查後確定是座椅的調整機構損壞。