不管是歐系車還是日系車，只要車子上了年紀，自然有很多零件會因為老化而損壞。
以引擎腳來說，因為零件主要的材質是橡皮，所以容易因為長時間使用導致橡皮硬化，甚至是斷裂。
本次車輛入廠，車主反映在停等紅綠燈時，感覺到車子有明顯的震動感。
先進行路試後將車輛頂起做檢查，確定導致問題的原因來自於引擎腳。
引擎腳因為長期使用，中心的橡皮開始塌陷，導致引擎的固定腳座與引擎腳的外殼直接接觸。
失去制震效果的引擎腳，會將引擎運轉時的震動完全傳這時候遞至車身，導致車輛在行駛時，駕駛會感覺到方向盤與座椅會有明顯的抖動。
此外，在檢查的過程中發現到變速箱腳的橡皮已經開始斷裂，趁這次的機會一併處理。
更換引擎腳的步驟算是簡單，只需放鬆固定螺絲，用千斤頂撐高引擎本體，利用多出來的空隙替換引擎腳後即可完工。
舊品與新品比較，可以看到中間的支撐點高度明顯不同。
接下來，處理更換難度最困難的變速箱腳。
變速箱腳可單獨更換中心的鐵套，但是因為鐵套外表皆是橡皮，長時間使用下會黏住外框，在沒有特殊工具的情況下，拆除需要花費不少力氣。
安裝完畢後進行實際路試，確定震動感明顯不見。
最後確認車輛無異常，完工交車！
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